Opere di sistemazione idraulica del Fiume Nera per la messa in sicurezza delle aree a rischio di inondazione della Conca Ternana (III Stralcio funzionale, I Lotto)
Nel tratto urbano di Terni, tra Ponte Allende e Ponte RFI Terni-L’Aquila, sono previsti interventi per l’adeguamento degli argini del Fiume Nera. Gli argini saranno rinforzati con rilevati in terra per mantenere pendenze elevate e ridurre l’impatto visivo tramite rinverdimento. Sono state realizzate vie alzaie ciclopedonali e carrabili sui coronamenti per facilitare le future attività manutentive. Per proteggere un’area produttiva lungo l’argine sinistro del Fiume Nera, è stato costruito un muro in calcestruzzo. Per ulteriore sicurezza, è stato progettato un parapetto in acciaio COR-TEN, resistente a piene con tempo di ritorno fino a 500 anni. Inoltre, per proteggere la linea ferroviaria RFI, è stata installata una struttura in acciaio zincato con un traverso di 35,73 metri e un carter in COR-TEN, in grado di deviare detriti e assorbire urti fino a 35.000 kg. È stata anche aggiunta una passerella pedonale accanto alla trave reticolare in corten per migliorare la protezione del ponte ferroviario dagli urti accidentali. A monte e a valle del ponte, su entrambi i lati, sono state installate difese radenti in gabbionate rinverdibili per regolare il flusso idrodinamico e proteggere i muri del ponte da vortici e impatti della corrente. Inoltre, sono state realizzate scogliere rinverdibili alla base degli argini per prevenire l’erosione, mentre la riprofilatura dell’alveo mira a favorire il deflusso delle piene e a ridurre il rigurgito del fiume.
