{"id":10118,"date":"2024-11-13T19:38:44","date_gmt":"2024-11-13T19:38:44","guid":{"rendered":"https:\/\/cooprogetti.it\/portfolio-items\/obras-hidraulicas-en-el-rio-nera-para-asegurar-las-zonas-con-riesgo-de-inundacion-en-la-conca-ternana-3a-seccion-funcional-lote-i\/"},"modified":"2024-12-17T20:30:55","modified_gmt":"2024-12-17T20:30:55","slug":"obras-hidraulicas-en-el-rio-nera-para-asegurar-las-zonas-con-riesgo-de-inundacion-en-la-conca-ternana-3a-seccion-funcional-lote-i","status":"publish","type":"avada_portfolio","link":"https:\/\/cooprogetti.it\/es\/portfolio-items\/obras-hidraulicas-en-el-rio-nera-para-asegurar-las-zonas-con-riesgo-de-inundacion-en-la-conca-ternana-3a-seccion-funcional-lote-i\/","title":{"rendered":"Obras hidr\u00e1ulicas en el r\u00edo Nera para asegurar las zonas con riesgo de inundaci\u00f3n en la Conca Ternana (3\u00aa secci\u00f3n funcional, Lote I)"},"content":{"rendered":"

infrastructures<\/a> \/ water engineering<\/strong><\/span><\/a> \/<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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cliente<\/strong><\/p>\n<\/div>

Consorzio di Bonifica Tevere-Nera<\/p>\n<\/div>

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ubicaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<\/div>

Citt\u00e0 di Terni, Italia<\/p>\n<\/div>

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estado<\/strong><\/p>\n<\/div>

2014 Completado<\/p>\n<\/div>

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presupuesto<\/strong><\/p>\n<\/div>

1.979.044,23 \u20ac<\/p>\n<\/div>

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alcane<\/strong><\/p>\n<\/div>

Dise\u00f1o ejecutivo<\/p>\n<\/div>

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download<\/p>\n<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>

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Obras hidr\u00e1ulicas en el r\u00edo Nera para asegurar las zonas con riesgo de inundaci\u00f3n en la Conca Ternana (3\u00aa secci\u00f3n funcional, Lote I)<\/h2>\n<\/div>

Las obras proyectadas se incluyen en el tramo urbano de la ciudad de Terni, entre Ponte Allende y el puente ferroviario RFI Terni-L’Aquila, y ten\u00edan por objeto la adaptaci\u00f3n de las alturas del terrapl\u00e9n del r\u00edo Nera, a derecha e izquierda hidrogr\u00e1ficas, a los francos exigidos por la provincia de Terni. Para elevar y salvar el terrapl\u00e9n, se utilizaron terraplenes de tierra armada que garantizaban inclinaciones m\u00e1s elevadas de los muros en el lado del campo, compatibles con las restricciones de expropiaci\u00f3n y avasallamiento establecidas en la fase final de dise\u00f1o. En las coronas de los terraplenes de tierra compactada se construyeron caminos de sirga transitables y vehiculares para futuras actividades de mantenimiento. A lo largo de la secci\u00f3n del terrapl\u00e9n en la orilla izquierda hay un muro de defensa de orillas de hormig\u00f3n por gravedad, que se construy\u00f3 para proteger una zona de producci\u00f3n. La elevaci\u00f3n de la coronaci\u00f3n del muro de defensa existente, tambi\u00e9n con el fin de atenuar el impacto visual, se dise\u00f1\u00f3 confiando la contenci\u00f3n del tirante de inundaci\u00f3n TR = 500 a un parapeto portante estanco de acero COR-TEN. En cumplimiento de las prescripciones dictadas por la R.F.I., el proyecto ejecutivo preve\u00eda obras de protecci\u00f3n de la infraestructura del paso del r\u00edo Nera. El dispositivo de protecci\u00f3n de la cubierta para la deflexi\u00f3n del material flotante y la absorci\u00f3n de impactos accidentales consiste en una estructura de p\u00f3rtico de celos\u00eda espacial de acero, que tambi\u00e9n sirve de pasarela. El elemento de protecci\u00f3n contra impactos consiste en una cubierta de chapa de acero COR-TEN. Aguas arriba y aguas abajo del puente, a derecha e izquierda hidrogr\u00e1ficas, el proyecto preve\u00eda la construcci\u00f3n de obras de defensa contra el pastoreo destinadas a garantizar una conexi\u00f3n hidrodin\u00e1mica regular de la corriente de crecida. El proyecto se completaba con la construcci\u00f3n de arrecifes verdes de cantos rodados naturales colocados al pie de los terraplenes para contrarrestar los fen\u00f3menos de erosi\u00f3n y, con el fin de aumentar la superficie l\u00edquida disponible aguas arriba del puente para el tr\u00e1nsito de las crecidas y contener el reflujo inducido por el estrechamiento local de la secci\u00f3n, el reperfilado del lecho del r\u00edo para eliminar los dep\u00f3sitos de desbordamiento.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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